Les ventes de Ford en septembre sont attribuables à une baisse de la demande de voitures et de camions

Les ventes de Ford Motor Co. aux États-Unis ont chuté de 11% en septembre, sous l’effet de la chute de la demande de voitures dans l’ensemble de l’industrie et de la diminution des volumes de camions légers.

Les livraisons ont chuté de 11% dans la division Ford et de 7,2% à Lincoln, a indiqué la compagnie.

Ford a déclaré que la demande de camions avait chuté de 9,9% et que les ventes de SUV / crossover avaient chuté de 2,7%, tandis que les livraisons de voitures en septembre avaient diminué de 26%. Les ventes de voitures aux États-Unis de Ford Motor ont maintenant chuté de 17% cette année, la société se préparant à abandonner la plupart des berlines sous la marque Ford en Amérique du Nord.

Ford a déclaré que le volume des ventes au détail avait dérapé de 13% et que les livraisons de la flotte avaient baissé de 6,7 le mois dernier.

Après que d’autres constructeurs ont annoncé leurs résultats plus tard aujourd’hui, les ventes de véhicules légers aux États-Unis devraient être inférieures d’environ 7% aux niveaux de septembre 2017, lorsque les ventes ont augmenté.

Pourtant, par une autre mesure, les chiffres sembleront plus forts. Le taux de vente annualisé, corrigé des variations saisonnières, devrait dépasser 17 millions pour la septième fois cette année, après deux mois de moins. La prévision est basée sur neuf analystes interrogés par Bloomberg News.

Les ventes aux États-Unis ont augmenté de 1,3% en août, après un premier semestre meilleur que prévu, en partie grâce à la réforme fiscale américaine. Les baisses de la SAAR en juillet et en août ont été considérées comme un signe de ralentissement au second semestre prévu par les analystes.

La SAAR de septembre 2018 était de 18,2 millions, le mois le plus fort de l’année.

Perspectives de l’industrie

Bien que l’économie et l’emploi aux États-Unis continuent de croître et que la confiance des consommateurs demeure élevée, la hausse des taux d’intérêt et la hausse des prix de l’essence devraient freiner la demande des consommateurs. L’augmentation des stocks de véhicules d’occasion récents et l’augmentation des prix des véhicules neufs exercent également des pressions à la baisse sur les ventes de voitures neuves et de camions légers.

«Les actions de la Fed cette année ont un impact sur les acheteurs de voitures», a déclaré Jonathan Smoke, économiste en chef chez Cox Automotive, la semaine dernière, après que la Réserve fédérale eut relevé ses taux d’intérêt pour la troisième fois. l’industrie d’ici. ”

Smoke a indiqué que les sept hausses de taux de la Fed au cours des 22 derniers mois ont déjà déplacé le marché, qui avait culminé avec la demande de véhicules neufs il y a deux ans – 17,55 millions en 2016 – à celui qui génère maintenant des ventes de pointe de véhicules d’occasion.

“Clairement, la Fed n’est pas terminée, car ils ont indiqué qu’une augmentation supplémentaire viendra en décembre, avec plus attendue en 2019”, a déclaré Smoke.

Les propositions de l’administration Trump visant à augmenter les tarifs sur les importations de véhicules légers pourraient également faire échouer les ventes si elles étaient adoptées.

Perspectives de l’entreprise

D’après les résultats de l’enquête de Bloomberg auprès des analystes, tous les grands constructeurs, à l’exception de Fiat Chrysler et de VW-Audi, anticiperaient une baisse des ventes en septembre.

Le volume devrait baisser de 14 % chez General Motors, 9,1 % chez Ford Motor Co., 6,7 % chez Toyota Motor Corp., 4,1 % chez Honda Motor Co., 20 % chez Nissan Motor Co. et 6,5 % chez Hyundai-Kia. Les ventes devraient augmenter de 8 % à FCA US et de 0,4% à VW-Audi, selon l’enquête de Bloomberg.

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